Was immer man auch angestrebt, wer 60 Jahre wird, hat viel erlebt.

Mal ging es runter und mal rauf, so ist nun mal der Lebenslauf.

Nimm’s einfach, mach so weiter, nimm’s einfach und bleib heiter.

Wir waeren alle wirklich froh, bliebst du fuer uns noch lange so.

Mach weiter so wie wir dich lieben, denn du bist einfach jung geblieben.

Dein Herz hat seinen frohen Klang behalten all die Jahre lang.

Das ist es was die Freunde heut’ zum neuen Lebensjahr so freut.

Das Deines Herzens Heiterkeit Dich jung erhaelt noch lange Zeit!

Papa als kleiner Specht:

Papa als fescher Jugendlicher:

Papa bei seinem Lieblingshobby:

Papa heiratet seine Lieblingsdame:

Papa’s Lieblingsauto:

Papa’s Lieblingskinder – erst klein und dann gross:

Papa mit seinen Eltern:

Papa’s 2. Lieblingshobby:

Papa mit seiner grossen Liebe:

Papa wo er am liebsten ist – auf dem Meer:

Papa heute:

TÜF-BERICHT FUER GÜNTER, BAUJAHR 1950

Was die meisten Leute gar nicht wissen, dass Maenner ab 60 Jahren auch zum TÜF muessen. Manche Maenner bringen rein gar nichts mehr, die zieht man dann einfach aus dem Verkehr.

Beim Jahrgang 1950 faengt es an, somit war auch Guenter dran. Alles was beim Auto muss funktionieren, musste man auch bei ihm kontrollieren. Mit Technik geht das alles glatt, drum schaun wir auf sein Datenblatt:

Marke: Guenter Illmann von Gross Gaglow

Baujahr: 1950

Typ: Komfort mit vielen Extras

Hoechstgeschwindigkeit: 6km in der Stunde, wenn es bergab geht etwas mehr

Erstzulassung fuer den Verkehr: seit der Hochzeitsnacht

Hubraum: ca. 1.75 Kubikmeter

Gewicht: gerade noch tragbar

Pruefbericht vom 8.02.2010

Es wurden folgende Maengel festgestellt:

Der erste Lack ist ab und die Platte vergroessert sich. Punktweise Rostansatz, etliche Schrauben sind locker.

Bericht im einzelnen:

Zuendung: Kaum verzoegert, trotzdem dauert es manchmal etwas laenger bis der Funke ueberspringt.

Lenkung: Im allgemeinen gut, manchmal blockiert Spur. Gelegentlich ist er voll aufgetankt, dann kann er die Spur nicht halten und geraet ins schleudern.

Warnblinkanlage: Vor jedem Kopfstand ist die Warnblinkanlage einzuschalten.

Antriebswelle: Er laesst sich grundsaetzlichnicht antreiben.

Fahrtrichtungsanzeiger: Meistens bestimmt er allein, wo es lang geht.

Beleuchtung: Er hat ein helles Koepfchen.

Elektrische Anlage: Er hat noch tuechtig Power.

Sicherungen: Seine Frau passt auf, dass er nicht durchbrennt.

Bremsen: Wenn er in Fahrt ist, ist er schwer zu bremsen.

Getriebe: Manchmal treibt er es ganz schoen toll.

Vergaser: Stinkt fuerchterlich.

Auspuff: Knattert laut, pfeift manchmal aus dem letzten Loch.

ASU Test: AAus vorstehenden Gruenden nicht moeglich.

Benzinverbrauch: Im Vergleich zu anderen Modellen frisst er zuviel.

Ausstattung: Viele Extras.

Federung: Nicht getestet.

Pruefungsergebnis

Er ist fuer den oeffentlichen Verkehr nicht mehr zugelassen. Da sich seine Frau jedoch von diesem wertvollen Stueck nicht trennen will, wird er nur fuer den Hausgebrauch fuer weitere 10 Jahre zugelassen. Da fuer dieses Modell keine Ersatzteile mehr zu bekommen sind, empfiehlt sich eine schonende Behandlung und gute Pflege.

TÜF – Cottbus Pruefabteilung Alte Karossen

Wir wuenschen Dir, lieber Papa und Opa, alles erdenklich Liebe und Gute zu deinem 60. Geburtstag! Bleib so wie Du bist, so lieben wir Dich am meisten. Danke fuer alles was Du fuer uns all die Jahre getan hast. Bleib gesund und geniesse die naechsten 60 Jahre!!!